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本文章发表于:大型拉臂式垃圾车厂家http://www.hbrlfbc.com/作者:前四后八30方垃圾车13469713333吴 发布时间:2016-11-09欧威沃(OVO) 30方中国重汽拉臂式垃圾车(Zui大承载28吨,箱体容积为30方)30方多功能全自动摇控垃圾箱建议尺寸:边5底6材料,长6.5米,宽2.35米,高2米,多功能包括:全自动摇控开关系统,左右两侧翼展,打开后与箱体侧面平行,后密封. 河北重汽28吨拉臂式垃圾车还具有自重轻的优势。铸铝件的大量应用大大降低了整机重量;蠕墨铸铁材料的应用使壁厚减小,从而大大降低了气缸体的重量,是同功率级别Zui轻的发动机。垃圾收集起来后,总要运出去,总要无害化处理,一般的垃圾站建在市郊,城市垃圾在递增的今天,走出去省油才是王道。中国重汽拉臂式垃圾车采用MC发动机的优点:
手机微信同号:13469713333吴,微信W915157618公众号:ljc15972766930,公司主营产品:欧威沃30方钩臂式垃圾车、30方拉臂式垃圾车、30方钩臂式垃圾车、30方对接式垃圾车、30方联体压缩式垃圾箱、展翼自卸式垃圾车、挂桶式垃圾车、自卸式垃圾车、以及多功能勾臂式垃圾箱(展翼上盖、液压密封后门)、普通勾臂式垃圾箱等,拉臂上装注册商标为 "欧威沃"牌,识别代码为"OVO",我公司是国家发改委批准从事专用汽车的生产制造企业,是东风专用汽车改装基地。更多欧威沃(OVO)牌拉臂式垃圾车详情http://www.hbrlfbc.com/
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首先是寿命长。重汽28吨拉臂式垃圾车MC发动机的B10寿命高达150万公里,定义了国内高端重卡发动机的新标准。
其次是动力性好。重汽28吨拉臂式垃圾车MC具有低速大扭矩的特点,Zui大扭矩2100N·m,Zui大扭矩转速范围宽,扭矩储备系数大。
第三是保养间隔里程长。以中石油、中石化正规市售燃油为标准,首次保养及后期正常维护的换油间隔为8万公里,大大减少了车辆使用成本。
第四是噪声小,舒适性高。MC通过低激励运动机构设计、全方位主动隔声/降噪技术及复合材料应用,实现了整机超低噪声,达到了国际先进水平。
大型城市还有更大的28吨的拉臂式垃圾车,比如重汽斯太尔28吨长轴距的拉臂式垃圾车,310马力重汽更是理想的选择,让垃圾清运不再费力,只有选择好的运输搭档才能干出好业绩。
拉萨曾总对中国重汽斯太尔这位“美娇妻”的爱就如皇帝对爱妃的恩宠,独独喜欢它一个,谁都别想跟着雨露均沾。
28吨中国重汽拉臂式垃圾车【主要技术参数】 |
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产品名称 |
重汽斯太尔后双桥28吨拉臂式垃圾车 |
产品型号 |
XZL5250ZXX5型车厢可卸式垃圾车 |
总质量(Kg) |
25000 |
货厢容积(m3) |
30方 |
额定载质量(Kg) |
13270,13205 |
外形尺寸(mm) |
8550×2500×3250 |
整备质量(Kg) |
11600 |
货厢尺寸(mm) |
6500×2350×2000 |
Zui高车速(Km/h) |
101 |
轴距(mm) |
4550+1350(28吨) |
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
轴数 |
3 |
【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ1251N464GE1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
斯达-斯太尔牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
9200,9710,11370×2470×3000 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
13/20,13/17,13/14 |
轮胎规格 |
11.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
3/5,3/10,11/10,11/12,3/-,11/-,3/4 |
前轮距(mm) |
2035 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1850/1850 |
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
MC07.31-50
|
中国重型汽车集团有限公司 |
6870
|
228(310马力)
|
下页为欧威沃(OVO)拉臂车特点:
拉臂为28T伸缩套臂,国产知名品牌液压双缸(缸径Ø160)﹑四联电气控制多路阀﹑海沃高压泵,标配滚筒后支腿,遥控+手动操作,预留垃圾箱液压快接头接口,配30立方散装多功能散装垃圾箱垃圾箱(液压翼展上盖﹑液压锁紧密封后门)或25立方联体压缩箱(移动垃圾站)。
拉臂上装系我公司结合运用国内外先进技术倾力打造拥有自主知识产权﹑自主品牌(欧威沃OVO)的领先产品,具有以下优特点:
1.控制系统:遥控+手动操作,快捷安全﹑专有技术﹑;
2. 液压系统:油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计,国内知名工厂生产,匹配合理﹑;关键部位采用进口密封件,性能稳定﹑质量可靠;
3.安全保护:(1)主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效降低系统压力,保护整个液压系统及拉臂经久耐用;(2)升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免强烈冲击造成车辆或设备损坏;(3)液压系统及各分支油路均设置双向过载保护,根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;(4)液压系统均设置油路防爆锁止装置,防止因油管爆裂出现安全隐患,保证人员及车辆安全;(5)拉臂上装均设置液压和机械箱体锁紧装置,正确使用确保运输安全。
4.互锁保护:各动作关联互锁保护,防止误操作引起液压或机械故障,消除安全隐患,延长车辆使用寿命;
5.拉臂结构件系采用高强钢制造,局部特殊处理,承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验,确保品质!
感谢大家对欧威沃(OVO)拉臂的了解﹑信任与推广!
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